Restauration d'une Ferrari 365 GT 2+2 de 1968

Carrosserie Pininfarina 801 exemplaires. Remise en état de la boîte de vitesses, l'arbre primaire était endommagé, il sera remplacé ainsi que tous les roulements. Remplacement de l'ensemble du système d'allumage, nettoyage et mise au point des 3 carburateurs triple corps. Remplacement de la ligne complète d'échappement par un ensemble en inox fabriqué sur mesure aux côtes identiques à l'origine. Remplacement de la moquette et réassouplissement des cuirs de teinte beige d'origine, l'ensemble du tableau de bord et du volant sera poncé et reverni. Préparation de la carrosserie avant mise en peinture. Après la peinture d'une teinte Ferrari de l'époque Bleu Azzuro, on remarquera les bulles sur les optiques, signes distinctifs que le véhicule à séjourner en Amérique.